Beschreibung
Vr6 Zylinderkopf an .Alle Kanäle wurden sauber gefräst und bearbeitet.
Volumenunterschiede zwischen runden/hochovalen Kanälen wurden auf
der Fließbank überprüft und ggf. angeglichen . Es wurden neue Ein/Auslass-
ventile sowie neu Ventilführungen verbaut .
Die durchgeführten Bearbeitungen im einzelnen :
-Vermessen und Prüfen des gesamten Zylinderkopfes .
-Fräsen der Ein-und Auslasskanäle , anschließendes glätten und fertigen einer
geeigneten Oberflächenrauhtiefe.
-Aufspindeln und anpassen der Ventilsitzringe auf den geänderten Kanaldurchmesser
-12x Austauschen der Ventilführungen , ersetzt gegen Bronzeführungen , konisch .
-Korrekturfräsen der Ventilsitzringe .
-6x neue Einlassventile in Originalabmessung, abgedreht und poliert .
-6x neue Auslassventile in Originalabmessung , abgedreht und poliert.
-Planen des Zylinderkopfes . Keine VR6-typischen tiefen Anfressungen vorhanden.
-Säubern des Zylinderkopfes und Einbaufertig komplettieren .
-12x neue Ventilschaftdichtungen .
-12x neue Hydrostössel .
-Fertigen eines passenden Ansaugbrückenunterteils .
Es handelt sich hier um einen VR6 Zylinderkopf neuerer Bauart mit großer Ketten-
deckelöffnung und AGR-Anschlussöffnung.
Natürlich kann auch Eure Turbo-Ansaugbrücke oder Einzeldrosselbrücke auf den Zylinder-
kopf angepasst werden .
Bei den gezeigten Bildern handelt es sich um Originalabbildungen des zu verkaufenden Zylinderkopfes !
Der Zylinderkopf wird zusammengebaut verkauft .Nockenwellen sind nicht im Lieferumfang enthalten .
Gegen aufpreis können Schrick oder dBilas Nockenwellen verbaut werden .Hierfür ist eine vorherige
Kontaktaufnahme mit uns erforderlich .
